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May 30, 2013 by tkchou
黑部湖
黑部湖是個人工湖，正確的名稱應該是黑部水壩。黑部水壩是位於日本富山縣中新川郡立山町、黑部川水系黑部川上建設的水壩。水壩有利用貯發電的黑部川第四發電所，故又名黒四水壩。
▼【 前往黑部水壩】
黑部水壩為日本代表水壩之一，堤高186米，是全日本最大的拱形水壩；水庫的建造共歷時七年，攔截御前澤所形成的人工湖黑部湖貯水量在2 億立方公尺以上，為日本最大的水庫，由關西電力公司從1956年開始動工、1963年完工運行。
黑部水壩是為了日本戰後提供經濟復甦起飛的厚實基礎而興建，當時戰後的日本民生及工業因缺電得輪流停電。因為所有工程都在人煙罕至的深山裡，唯有從長野線大町挖穿群山貫穿富山縣黑部川方向(也就是最後一段的電車部分)，才能將大批的機械、人力、物資往水壩工區輸送，所以原本大町隧道預定在第一年內就得要打通。但隧道在赤澤山、鳴澤山碰到斷層碎裂帶，漏水、崩塌狀況嚴重，遭遇工程嚴重落後，難以進展的緊急狀況。
之後關西電力公司決定同時從另一頭開挖(也就是立山車站)。工程相當險峻，每個進入的人員都須簽署生死狀，立山從11月至隔年4月是屬於封山狀態，因大雪無法施工，也無法運送物資，當年封山後至開山前，都無法得知人員的狀況。
有當年關西電力在黑四工程推動中所有參與的人及其家屬的決心戮力與犧牲，才有現在的立山黑部觀光。
▼【 黑部湖】
▼【 黑部水壩】
▼【 黑部水壩上方山壁上不知名的建築，頗有魔戒的味道】
▼【 白色建築的二樓有影片觀賞，介紹黑部水壩工程(15分鐘)】
▼【 前往最後一段電車站】
▼【 搭車時間及車票】
▼【 電車，跟前面的電車很類似】
▼【 抵達終點，扇澤】
▼【各團的遊覽車已經在此等候了】
▼【 立山黑部航跡】
